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　　赣州6月2日电 (熊锦阳 欧阳怡)初夏时节，赣南大地果香四溢。走进江西省赣州市安远县欣山镇隆发生态农庄杨梅种植基地，一颗颗色泽艳丽、颗粒饱满的杨梅缀满枝头，清甜的果香扑面而来。游客们手提竹篮穿梭在林间，边采摘品尝边拍照打卡，欢声笑语回荡在山野间，果农们则在称重台前忙着打包收款，脸上满是丰收的喜悦。

　　“我们基地种了100多棵杨梅树，培育了早中晚三个不同的品种，从五月初开始能持续采摘一个多月。”基地负责人杜隆发说，他经常在短视频平台分享水果生长的日常，不少外地游客看到视频后专程驱车前来体验采摘，周末高峰期每天能接待近百名游客。

　　“产业建在家门口，增收不用往外走。”在基地帮忙采摘杨梅的当地村民李卫红说，他家里也种了几亩杨梅，除了自家果子的销售收入，平时还能在基地务工，每天能挣120元，一年能增加两万多元收入。

正在采摘杨梅的游客。　欧阳怡 摄

　　在安远，这样的“采摘热”已成为乡村发展的常态。近年来，该县立足得天独厚的生态优势，将特色果业与乡村旅游深度融合，大力发展生态休闲农业，带动乡村民宿、特色餐饮、农特产品销售等相关产业协同发展。目前，安远县已建成翠冠梨、脐橙、百香果等9个果旅融合示范基地，配套修建了观光步道、农家乐集群和农产品展销中心，形成集采摘体验、休闲观光、科普教育于一体的复合型产业链。

　　从春季的桑葚、枇杷，到夏季的杨梅、鹰嘴桃、翠冠梨，再到秋季的猕猴桃、百香果，冬季的脐橙，安远实现了“四季有果、四季可游”，让游客一年四季都能收获专属“甜蜜时光”。据统计，安远县特色果业已带动全县2.66万户果农增收，相关从业人员超16万人，群众真正在家门口端稳了“致富饭碗”。

　　从过去“单一卖果”的传统模式，到如今“卖果更卖景”的融合发展，安远县走出了一条生态美、产业兴、百姓富的果旅融合乡村振兴之路。随着产业链不断延伸、价值链持续提升，一幅产业兴旺、乡风文明的和美乡村新画卷正在安远大地上徐徐展开。(完)

本月行业报告传递新变化（乡村行·看振兴）杨梅采摘正当时 江西安远“甜蜜经济”绘就乡村振兴新画卷

　　赣州6月2日电 (熊锦阳 欧阳怡)初夏时节，赣南大地果香四溢。走进江西省赣州市安远县欣山镇隆发生态农庄杨梅种植基地，一颗颗色泽艳丽、颗粒饱满的杨梅缀满枝头，清甜的果香扑面而来。游客们手提竹篮穿梭在林间，边采摘品尝边拍照打卡，欢声笑语回荡在山野间，果农们则在称重台前忙着打包收款，脸上满是丰收的喜悦。

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正在采摘杨梅的游客。　欧阳怡 摄

　　在安远，这样的“采摘热”已成为乡村发展的常态。近年来，该县立足得天独厚的生态优势，将特色果业与乡村旅游深度融合，大力发展生态休闲农业，带动乡村民宿、特色餐饮、农特产品销售等相关产业协同发展。目前，安远县已建成翠冠梨、脐橙、百香果等9个果旅融合示范基地，配套修建了观光步道、农家乐集群和农产品展销中心，形成集采摘体验、休闲观光、科普教育于一体的复合型产业链。

　　从春季的桑葚、枇杷，到夏季的杨梅、鹰嘴桃、翠冠梨，再到秋季的猕猴桃、百香果，冬季的脐橙，安远实现了“四季有果、四季可游”，让游客一年四季都能收获专属“甜蜜时光”。据统计，安远县特色果业已带动全县2.66万户果农增收，相关从业人员超16万人，群众真正在家门口端稳了“致富饭碗”。

　　从过去“单一卖果”的传统模式，到如今“卖果更卖景”的融合发展，安远县走出了一条生态美、产业兴、百姓富的果旅融合乡村振兴之路。随着产业链不断延伸、价值链持续提升，一幅产业兴旺、乡风文明的和美乡村新画卷正在安远大地上徐徐展开。(完)

近日，法国喷气发动机制造商赛峰集团负责人表示，对波音公司今年达到737MAX喷气式飞机的关键生产里程碑充满信心。赛峰集团首席执行官奥利维尔·安德里斯表示，波音1月份的生产开局良好，已超越欧洲竞争对手空客的数据，实现了近两年来首次单月交付量增长。他预计波音上半年将达到每月38架MAX飞机的产量，年底前将达到每月42架。

对波音而言，达到每月42架的产量是一个重要的里程碑，因为这意味着其产能将逐步恢复到危机前的水平（每月56架左右）。然而，波音公司尚未透露何时能达到这一目标。此前，由于阿拉斯加航空公司一架客机发生舱门爆炸事件，美国联邦航空管理局（FAA）对波音飞机数量进行了限制，规定其产量不得超过每月38架。FAA表示，只有波音达到一系列临时安全指标，才能取消这一限制。业内消息人士透露，波音公司目前每月生产的737MAX飞机数量还不到30架。

波音公司首席执行官凯利·奥特伯格（KellyOrtberg）上个月曾对分析师表示，希望今年能获得FAA的批准，并在年底前实现42架飞机的目标。但他补充说，波音公司仍有一些工作要做，以确保其系统稳定。

赛峰集团与GEAerospace共同拥有发动机制造商CFM国际公司，该公司生产的LEAP发动机为737MAX和一些竞争对手的空客飞机提供动力。作为发动机制造商，赛峰集团对喷气式客机生产的公开评论相对较少，但其对波音生产计划的表态具有重要参考价值。

安德里斯表示，波音公司在其设施中拥有“三位数”的LEAP-1B发动机库存，这意味着其至少有足够的发动机可供50架双引擎MAX喷气式飞机使用。这无疑为波音提高产量提供了保障。

尽管对波音的产能充满信心，但赛峰集团在早些时候公布业绩时也警告称，供应链仍然对增长构成风险。航空制造业的供应链复杂而庞大，任何一个环节出现问题都可能影响到整机的生产进度。因此，波音在提高产量的过程中，仍需密切关注供应链的稳定性。

波音737MAX飞机的生产情况备受关注。赛峰集团负责人的积极表态，无疑给波音公司注入了一针强心剂。然而，波音能否如期达到生产目标，仍取决于其能否克服FAA的限制、稳定供应链，并确保生产过程的顺利进行。返回搜狐，查看更多

救援小能：手能干啥